El SUV grande de BMW, en gasolina, diésel e híbrido enchufable.
El BMW X5 en Alemania, a 4 de noviembre de 2026
Ofertas seleccionadas
18
de 2021 a 2026
Desde, con inspección
40.850 €
negociación en alemán incluida
Matriculado en España, desde
49.448 €
impuesto, transporte y trámites
En España se anuncian por
68.485 €
mediana de anuncios equivalentes
Ahorro mediano
8.192 €
en los 6 que compensan
¿Compensa traer un BMW X5 de Alemania?
Hoy, de 15 ofertas que hemos comparado con anuncios equivalentes en España (mismo modelo, año, kilómetros, combustible y potencia), 6 salen al menos 500 € más baratas ya matriculadas aquí, con un ahorro mediano de 8.192 € y de hasta 12.162 €. No todas compensan: por eso las comparamos una a una antes de recomendarte ninguna.
Cómo lo calculamos: comparamos cada coche con anuncios de particulares y concesionarios en España
(AutoScout24.es) del mismo modelo, año ±1, kilómetros y potencia parecidos y mismo combustible, y le restamos
nuestro precio ya matriculado aquí. Si hay menos de cinco anuncios comparables, no damos cifra.
Hoy tenemos 18 BMW X5 seleccionados en Alemania desde 40.850 €, con la negociación en alemán y la inspección de 150 puntos incluidas. Ya matriculado en España, con impuesto de matriculación, transporte y trámites, el más barato sale por unos 49.448 €. El coste exacto de cada coche depende sobre todo del impuesto de matriculación, que va por las emisiones de CO₂ (0 %, 4,75 %, 9,75 % o 14,75 %).
¿Compensa traer un BMW X5 de Alemania?
Hoy, de 15 ofertas que hemos comparado con anuncios equivalentes en España (mismo modelo, año, kilómetros, combustible y potencia), 6 salen al menos 500 € más baratas ya matriculadas aquí, con un ahorro mediano de 8.192 € y de hasta 12.162 €. No todas compensan: por eso las comparamos una a una antes de recomendarte ninguna.
¿Qué impuesto de matriculación paga un BMW X5 importado?
El mismo que cualquier coche que se matricula por primera vez en España: el IEDMT, según las emisiones de CO₂ WLTP. 0 % hasta 120 g/km, 4,75 % de 121 a 159, 9,75 % de 160 a 199 y 14,75 % desde 200. En un usado no se paga sobre el precio de compra, sino sobre el valor de las tablas de Hacienda con su depreciación por antigüedad.
¿Cómo sé que el BMW X5 está bien antes de pagarlo?
Nuestro inspector va al concesionario en Alemania y lo revisa en persona (150 puntos, diagnosis y kilometraje real) mientras tú lo ves en directo por videollamada. Si algo no cuadra, no se compra.
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