Importar un BMW M3 y M4 de Alemania

Hoy tenemos 10 BMW M3 y M4 seleccionados en Alemania desde 46.480 €, con la negociación en alemán y la inspección de 150 puntos incluidas. Ya matriculado en España, con impuesto de matriculación, transporte y trámites, el más barato sale por unos 58.239 €. El coste exacto de cada coche depende sobre todo del impuesto de matriculación, que va por las emisiones de CO₂ (0 %, 4,75 %, 9,75 % o 14,75 %).

Hoy, de 8 ofertas que hemos comparado con anuncios equivalentes en España (mismo modelo, año, kilómetros, combustible y potencia), 6 salen al menos 500 € más baratas ya matriculadas aquí, con un ahorro mediano de 6.332 € y de hasta 11.207 €. No todas compensan: por eso las comparamos una a una antes de recomendarte ninguna.

El mismo que cualquier coche que se matricula por primera vez en España: el IEDMT, según las emisiones de CO₂ WLTP. 0 % hasta 120 g/km, 4,75 % de 121 a 159, 9,75 % de 160 a 199 y 14,75 % desde 200. En un usado no se paga sobre el precio de compra, sino sobre el valor de las tablas de Hacienda con su depreciación por antigüedad.

Nuestro inspector va al concesionario en Alemania y lo revisa en persona (150 puntos, diagnosis y kilometraje real) mientras tú lo ves en directo por videollamada. Si algo no cuadra, no se compra.