
Audi RS3
05/2026 · 9000 km · 400 CV · Gasolina · Automático
Negro
- Techo panorámico
- Tracción total
- Crucero adaptativo
- Navegador
La versión más deportiva del A3, con motor de cinco cilindros.
Hoy, de 6 ofertas que hemos comparado con anuncios equivalentes en España (mismo modelo, año, kilómetros, combustible y potencia), 3 salen al menos 500 € más baratas ya matriculadas aquí, con un ahorro mediano de 2.443 € y de hasta 2.543 €. No todas compensan: por eso las comparamos una a una antes de recomendarte ninguna.
Cómo lo calculamos: comparamos cada coche con anuncios de particulares y concesionarios en España (AutoScout24.es) del mismo modelo, año ±1, kilómetros y potencia parecidos y mismo combustible, y le restamos nuestro precio ya matriculado aquí. Si hay menos de cinco anuncios comparables, no damos cifra.

05/2026 · 9000 km · 400 CV · Gasolina · Automático
Negro

06/2024 · 56.888 km · 400 CV · Gasolina · Automático
Verde

06/2023 · 67.000 km · 400 CV · Gasolina · Automático
Blanco

05/2023 · 75.634 km · 400 CV · Gasolina · Automático
Negro

07/2022 · 78.200 km · 400 CV · Gasolina · Automático
Rojo

07/2022 · 102.348 km · 400 CV · Gasolina · Automático
Verde
Ver los niveles de servicio y sus precios · Calcular el precio final de un coche · Impuesto de matriculación 2026
Hoy tenemos 6 Audi RS3 seleccionados en Alemania desde 42.480 €, con la negociación en alemán y la inspección de 150 puntos incluidas. Ya matriculado en España, con impuesto de matriculación, transporte y trámites, el más barato sale por unos 48.362 €. El coste exacto de cada coche depende sobre todo del impuesto de matriculación, que va por las emisiones de CO₂ (0 %, 4,75 %, 9,75 % o 14,75 %).
Hoy, de 6 ofertas que hemos comparado con anuncios equivalentes en España (mismo modelo, año, kilómetros, combustible y potencia), 3 salen al menos 500 € más baratas ya matriculadas aquí, con un ahorro mediano de 2.443 € y de hasta 2.543 €. No todas compensan: por eso las comparamos una a una antes de recomendarte ninguna.
El mismo que cualquier coche que se matricula por primera vez en España: el IEDMT, según las emisiones de CO₂ WLTP. 0 % hasta 120 g/km, 4,75 % de 121 a 159, 9,75 % de 160 a 199 y 14,75 % desde 200. En un usado no se paga sobre el precio de compra, sino sobre el valor de las tablas de Hacienda con su depreciación por antigüedad.
Nuestro inspector va al concesionario en Alemania y lo revisa en persona (150 puntos, diagnosis y kilometraje real) mientras tú lo ves en directo por videollamada. Si algo no cuadra, no se compra.